Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. 09-09 Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
© Bến Game Việt Đảo Trò Chơi Cổng Giải Trí XanhRừng Câu Đố