vxcpp

• vxcpp Bạn Cùng Chơi vxcpp

  

  Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.

  vxcpp 09-10 Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. vxcpp

• Thư Viện Game Mini

  

  Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 01 Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.

  vxcpp 09-10 Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. vxcpp

• vxcpp

  

  Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.

  vxcpp 09-10 Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. vxcpp

• vxcpp Sân Chơi Trí Tuệ vxcpp

  

  Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.

  vxcpp 09-10 Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. vxcpp

• vxcpp Góc Chơi Cuối Tuần vxcpp

  

  Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.

  vxcpp 09-10 Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. vxcpp

• Bảng Trò Chơi Vui

  

  Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.

  vxcpp 09-10 Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. vxcpp

• vxcpp

  

  -01- Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.

  vxcpp 09-10 Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. vxcpp

• Phút Giải Lao

  

  Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.

  vxcpp 09-10 Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. vxcpp

• vxcpp Trạm Dừng Giải Trí vxcpp

  

  Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.

  vxcpp 09-10 Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. vxcpp

• Hành Tinh Câu Đố vxcpp

  

  Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.

  vxcpp 09-10 Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. vxcpp

• vxcpp

  

  Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

  vxcpp 09-10 Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. vxcpp

• Suối Nguồn Giải Trí

  

  Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.

  vxcpp 09-10 Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. vxcpp

• Kênh Game Rảnh vxcpp

  

  1. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.

  vxcpp 09-10 Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. vxcpp

• vxcpp

  

  Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

  vxcpp 09-10 Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. vxcpp