|
|||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Vui Cùng Trò ChơiBản quyền Liên hệ vxcpp |
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. 09-10 Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Chợ Game Nhỏ
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Phanh gấp trước khúc cua.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.game cao thủ Vinagames Xâm Chặt Heo trực tuyến game chơi trong giờ nghỉ trưa